Das Diagramm zeigt einen rechtsseitigen Bumerang oder einen Rechtshänder. Für den linken Bumerang sind alle Elemente rechts gespiegelt: Der Antriebsflügel wechselt mit dem Angetriebenen, die Vorderkanten mit den hinteren.
Grundlegende Begriffe
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Der treibende Flügel (Lift, Hubflügel, Kontrollflügel, Steuerflügel) hat in der Regel einen stärkeren Einfluss auf den Flug eines Bumerangs als der angetriebene Flügel. Relativ gesehen ist der führende Flügel für das Heben und Umkehren des Bumerangs verantwortlich.
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Slave-Flügel (dingle, Dingle Flügel). Passt den Flug an, kann die Flugbahn ausrichten oder abrunden
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Ellbogen
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Die Vorderkante des Flügels (die Flügelsocke) ist der vordere Teil des Stahls, der den einströmenden Luftstrom trennt.
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Hinterkante des Kotflügels
Der Schwerpunkt des Bumerangs fällt mit dem Drehzentrum zusammen. Wenn zusätzliche Gewichte auf dem Bumerang installiert sind, verschiebt sich der Schwerpunkt in die entsprechende Richtung und ändert die Amplitude der Bewegung der Flügel.
Momente der Anpassung
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Positiver Anstellwinkel. Erhöht die Tragkraft des Flügels.
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Negativer Anstellwinkel. Reduziert die Hebekraft.
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Positiver Diedr (dihedral). Fördert einen höheren Flug.
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Negativer Diedr (dihedral)
